Ni més ni menys que 27 milions de cotxes SUV es van vendre a tot el món al 2016, el que suposa un 26% del total dels automòbils. A Espanya la quota de matriculacions ha estat del 33,4%. No cal dir que la moda ve de l’univers dels 4×4, que actualment estan a la baixa. Els SUV estan pensats per circular per carretera, principalment, per això només un 10% dels models que estan a la venda inclouen tracció a les quatre rodes. I, si per si això no fos poc, ara SEAT fabricarà a Martorell un nou SUV que preveu arrasar en vendes, es tracta de l’Arona que es posarà a la venda després de l’estiu.
Però… quins són els avantatges i els inconvenients d’aquest tipus de vehicles tant exitosos al mercat?
Avantatges:
- Un dels grans valors dels SUV és el seu disseny atractiu i, és que, l’estètica és fonamental a l’hora d’aconseguir els favors del públic per això aquests crossovers solen comptar amb línies agressives, capós boteruts, para-xocs voluminosos, passos de rodes sobredimensionats, elements cromats i rodes de grans dimensions.
- Els tot terreny tenen una alçada major respecte la resta d’utilitaris: això dóna una sensació de major seguretat a la carretera i, també, per què no de cara a un accident el vehicle respondrà molt millor.
- Un altre dels arguments més freqüents a favor d’un SUV és estar assegut a una alçada superior el que significa una millor visibilitat de la carretera i, també, un plus de comoditat a l’hora d’entrar i sortir del cotxe, especialment, per gent d’avançada edat o amb problemes de mobilitat.
- Els SUV són vehicles més polivalents: són una barreja de turisme, monovolum i tot terreny: l’habitabilitat interior està molt més aprofitada i, de fet, cada vegada més models ofereixen la opció de 7 places.
Inconvenients:
- Els seus preus són més elevats que els d’un cotxe convencional. La diferència de preu oscil·la entre 2.000 i 3.000 euros entre si agafem un SUV de gama mitjana que un vehicle berlina, posem pel cas.
- Amb els SUV no només ens gratarem la butxaca al moment de comprar-lo sinó també al moment de mantenir-lo ja que generalment tenen un major consum, a més d’expulsar més emissions contaminants que els turismes.
- Els crossovers tenen prestacions més pobres i són menys àgils. Aquesta conseqüència es deguda, sobretot, al seu centre de gravetat elevat i un major pes que incideix directament en les inèrcies del vehicle.
- Així, doncs, provablement no són tan segurs com a priori podem imaginar. Malgrat la creença popular de com més gran més segur en cas d’accident tenen més pes i inèrcies pel que l’energia cinètica a dispersar en cas d’impacte és major, cosa que pot ser més perjudicial pels ocupants.
Més dades sobre els SUV:
Les inicials SUV responen a Sport Utility Vehicle.
El primer SUV està identificat l’any 1935 i és de la marca Chevrolet. Es deia suburban i tenia vuit places. Era tot d’acer i era molt polivalent per a la família.
L’any 2031 s’esperen vendre fins a 42 milions d’unitats a tot el món.
– El SUV que més ven a tot el món és el Fona CR-V: 752.670 unitats es van comercialitzar en 2016. El segueix el Toyota RAV4 amb 723.988 unitats i el Hyundai Tucson, amb 639.053.
– La mitjana ideal, 20 centímetres. És l’altura lliure del terra que considerem acceptable per a unes bones aptituds tot terreny.
– El tot terreny de tracció total més assequible del mercat espanyol és el Suzuki Jimny: te’l pots endur a casa per només 13.695 euros.
– I quin és el SUV més car que es ven a Espanya? El Mercedes G65 AMG, amb una tarifa de 310.950 euros.
– Si parlem d’estalviar combustible, també tenim un SUV guanyador. Es tracta del Peugeot 2008 1.6 BlueHDI-100 4×2, amb 4,36 litres als 100km de consum mitjà obtingut pel Centre Tècnic d’Autopista.
– I el més veloç? 284 Km/h a l’hora és la velocitat màxima del Porsche Cayenne Torbo S de 570 CV, que accelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segons i té una tarifa a Espanya que parteix dels 195.034 euros.
