El Saló de l’Automòbil de Ginebra ha arrencat aquest dimarts amb moltes novetats futuristes. Aquesta 87 edició d’una de les mostres més importants de la indústria automobilística deixa, com de costum, estampes de tota mena: des dels vehicles que ocuparan les nostres carreteres en qüestió de setmanes fins a prototips i conceptes en una fase molt experimental.
Els cotxes autònoms, elèctrics i els prototips pensats per demostrar les noves tecnologies han acaparat bona part de l’atenció de l’edició d’enguany. De tots ells, cal destacar el Volkswagen Sedric, un utilitari autònom que no compta ni amb volant ni pedals. El Hyundai FE Fuel Cell Concept, per la seva part, és capaç de viatjar fins a 800 quilòmetres sense emissions contaminants. El més sorprenent és que no és un vehicle elèctric, sinó que és un cotxe que funciona amb hidrogen que el fabricant sudcoreà pretén portar al mercat el 2018.
Un estudi presentat a finals de febrer revela que el 99% de les vendes de vehicles el 2035 correspondrà a vehicles amb conducció autònoma, segons les previsions de la consultora MSI.
L’estudi apunta que els vehicles autònoms de nivell 3 (automatització parcial) i 4 (alta automatització) coparan gairebé la totalitat de vendes d’automòbils d’aquí a 18 anys. Així, la previsió és que el 2020 aquest tipus de models representi ja el 8% de les entregues.
